工業(yè)冷水機(jī)壓縮機(jī)是制冷循環(huán)的動力，它由電動機(jī)拖動而不停地旋轉(zhuǎn)，它除了及時(shí)抽出蒸發(fā)器內(nèi)蒸氣，維持低溫低壓外，還通過壓縮作用提高制冷劑蒸氣的壓力和溫度，創(chuàng)造將制冷劑蒸氣的熱量向外界環(huán)境介質(zhì)轉(zhuǎn)移的條件。即將低溫低壓制冷劑蒸氣壓縮至高溫高壓狀態(tài)，以便能用常溫的空氣或水作冷卻介質(zhì)來冷凝制冷劑蒸氣。壓縮機(jī)既是工業(yè)冷水機(jī)機(jī)組的核心，也是工業(yè)冷水機(jī)組的心臟。今天泰豐空調(diào)就給大家說說單級和兩級壓縮機(jī)有什么不同？

單級壓縮機(jī)

讓我們簡要看一下單級壓縮機(jī)的工作方式。實(shí)際上，單級壓縮機(jī)和雙級壓縮機(jī)之間的主要區(qū)別在于它們的性能差異。因此，如果您想知道這兩種壓縮機(jī)之間的區(qū)別是什么，那么還是了解一下工作原理。在單級壓縮機(jī)中，通過進(jìn)氣閥和活塞向下方移動的作用，空氣通過過濾器被吸入壓縮缸。一旦有足夠的空氣吸入氣缸，進(jìn)氣閥便會關(guān)閉，表示曲軸旋轉(zhuǎn)，向上推動活塞以壓縮空氣，同時(shí)將其推動至出口閥。然后將壓縮空氣（約120 psi）排放到儲罐中，直到需要時(shí)為止。

兩級壓縮機(jī)

在兩級空氣壓縮機(jī)中吸入和壓縮空氣的過程與單級空氣壓縮機(jī)相似，但是在前一壓縮機(jī)中，壓縮空氣經(jīng)過第二階段的壓縮。這意味著在壓縮的一階段之后，壓縮空氣不會排放到儲氣罐中。壓縮空氣被第二氣缸中的一個(gè)小活塞第二次壓縮。由此，空氣被雙重加壓，從而轉(zhuǎn)化成雙重能量。經(jīng)過第二次壓縮處理后的空氣被排放到儲罐中，以用于各種用途。

單級和兩級壓縮機(jī)之間的主要區(qū)別

在上一節(jié)中，我們討論了單級和雙級壓縮機(jī)的性能差異。我們知道，所有差異都與空氣壓縮的次數(shù)有關(guān)。實(shí)際上，單級和兩級壓縮機(jī)之間的主要區(qū)別是進(jìn)氣閥和工具噴嘴之間空氣被壓縮的次數(shù)。在單級壓縮機(jī)中，空氣被壓縮一次，而在兩級壓縮機(jī)中，空氣被壓縮兩次，然后被排放到儲氣罐中。

單級壓縮機(jī)也稱為活塞壓縮機(jī)。在單級壓縮機(jī)中進(jìn)行的壓縮空氣的過程首先從將空氣吸入氣缸中開始。然后，用活塞以大約120 psi的壓力壓縮捕獲的空氣。最后，壓縮空氣會向前移動到儲氣罐中，以便在需要時(shí)使用。

兩級壓縮機(jī)中的過程與單級壓縮機(jī)中的過程相似，但有一個(gè)變化：壓縮空氣不送至儲氣罐；壓縮空氣不送至儲氣罐。而是將其發(fā)送到較小的活塞進(jìn)行第二次沖程，這次的沖程約為175 psi。從那里開始，雙增壓空氣被冷卻并輸送到儲罐，在儲罐中它用作大量高功率設(shè)備的能源。

與單級壓縮機(jī)相比，雙級空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的空氣動力更高，這使其成為大規(guī)模操作和連續(xù)應(yīng)用的更好選擇。但是，兩級壓縮機(jī)的價(jià)格也更高，這使其比私人用途更適合工廠和車間。對于獨(dú)立的技工，單級壓縮機(jī)將為不超過100 psi的各種手持式氣動工具提供動力。在汽車修理廠，沖壓廠和其他使用氣動機(jī)械復(fù)雜設(shè)施的場所，雙級壓縮機(jī)組的更高容量是更可取的選擇。

誰想購買空氣壓縮機(jī)的主要問題是，這兩種類型中的哪一種更適合我？單級壓縮機(jī)和兩級壓縮機(jī)之間有什么區(qū)別？通常，兩級空氣壓縮機(jī)比單級空氣壓縮機(jī)效率更高，運(yùn)行溫度更低并且提供更多的CFM。盡管這似乎是反對單階段模型的令人信服的論點(diǎn)，但重要的是要意識到它們也具有優(yōu)勢。單級壓縮機(jī)通常成本更低，重量更輕，而電動模型的電流則更少。哪種類型適合您，取決于您要完成的工作，根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的機(jī)型。

以上是便是泰豐空調(diào)給大家?guī)淼年P(guān)于工業(yè)冷水機(jī)單級壓縮機(jī)和兩級壓縮機(jī)的區(qū)別介紹，希望可以幫到您。

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